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Carguero. Astillero: Mackay Brothers. Lugar de construcción: Alloa, Escocia. Casco nº: 22 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 2.283 TRN: 1.383 DWT: D: Eslora: 86,90 Manga: 13,00 Puntal: 6,16 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 35; 57 x 36”); Earle’s Co. Ltd., Hull, U. K. Calderas: 180 lbs. 230 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 8,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 1914. 17 de Marzo. Botado para la Leith, Hull & Hamburg Steam Packet C. Ltd. (J. Currie & Co.), Leith. Bautizado INVERAWE. (U. K.) 1914. Mayo. Alistado. 1935. Vendido a A/S Merilaid & Co., Tallin. Rebautizado KURESSAAR. (Estonia) 1941. Transferido a Estadouras S. S. Co., Puerto Cortez. Rebautizado MERIDA. (Honduras) 1951. Registrado a nombre de A. Tolk. - MERIDA. (Honduras) 1952. Transferido a Estadouras S. S. Co., Puerto Cortez. - MERIDA. (Honduras) 1956. Vendido a la Compañía de Navegación y Comercio Adonis Ltda. (N. Papalios), Puerto Limón. Rebautizado ADONIS. (Costa Rica) 1960. 18 de Febrero. En viaje de Vassiliko Bay a Venecia es abandonado por la tripulación al sufrir una vía de agua al Noroeste de Corfú, 1960. 20 de Febrero. Naufraga, mientras era remolcado, a una milla de Otranto, en 30° 52’ N y 18° 54’ E.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |