Granelero.

Astillero: A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri.

Lugar de construcción: Copenhague, Dinamarca.

Casco nº: 840              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7104738

Tripulantes:                 

GT: 25.199                   TRN: 18.029                DWT: 40.610                DV:     

Eslora: 192,00              Manga: 29,40               Puntal: 16,80               Calado: 10,11

Bodegas: 5                  Entrepuentes: 10

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta: Grúas: 5 x 25.

Capacidad combustible: 2.152 m³                     Consumo diario: 44

Un motor diésel B&W 7K74EF; 2T; 7 cilindros (740 x 1.600); 124 rpm; A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

Calderas: 1 x 7,9 bar; Economizador: 1 x 7,4 bar.

13.100.                        Hélices: 1                    Velocidad: 15,50 nudos.

1970. Diciembre. Puesta en gradas para Olsen Daughter A/S (Sofie Helene Wigert).

1970. Orden de construcción vendida a la la Hapag-Lloyd A.G., Bremen.

1971. 19 de Febrero. Botado para la Hapag-Lloyd A.G., Bremen. Bautizado ROLAND BREMEN. (Alemania)

1971. 16 de Junio. Alistado.

1974. Mismo dueño. Rebautizado MANNHEIM. (Alemania)

1975. Transferdido a la Kosmos Bulkschiffhart GmbH, Bremen. - MANNHEIM. (Alemania)

1978. Transferdido a la Hapag-Lloyd A.G. (Kosmos Bulkschiffhart GmbH), Bremen. - MANNHEIM. (Alemania)

1982. 11 de Marzo. Vendido a la Troll Ltd. (Barber Ship Management Ltd. c/o Wilhelm Wilhemsen, Oslo, Noruega), Monrovia. Rebautizado TROLL VIKING. (Liberia)

1986. Vendido a la Grindale Ltd. (Palm Navigation Trust Ltd.), Gibraltar. Rebautizado CITY OF PIRAEUS. (Gibraltar)

1988. Mismo dueño, Puerto Cortes. Rebautizado MERIDIAN. (Honduras)

1990. Vendido a la Equinox Shipping Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado AL TAIF. (Malta)

1993. Vendido a la Litas Likid Tasimacilik A.S., La Valeta.  – AL TAIF. (Malta)

1994. Vendido a la Caretta Shipping & Trading Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado CARETTA. (Malta)

1994. Vendido a la Kimnak Kimiyeri Sanayi ve Ticaret AS, Estambúl. Rebautizado ESENTEPE II. (Turquía)

1995. Vendido a la Duke Shipping Ltd. (Bogazzi Servizi Navali SRL, La Valeta. Rebautizado MED CARRARA. (Malta)

2000. 23 de Febrero. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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