
Imagen: Jürgen Stein / fjordfaehren

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Ferry Ro Ro. Astillero: Kaarbos Mekaniske Verksted A/S. Lugar de construcción: Harstad, Noruega. Casco nº: 62 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6925678 Tripulantes: Pasajeros: 200 GT: 465 TRN: 162 DWT: DV: Eslora: 45,50 Manga: 10,00 Puntal: Calado: 2,74 Bodegas: Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Equipos de cubierta: Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Normo; 4T; 8 cilindros (250 x 300); Bergens Mekaniske Verksteder, Bergen, Noruega. 1.200 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para la A/S Vesteraalens D/S, Stokmarknes. Bautizado SKUTVIK. (Noruega) 1969. Julio. Alistado. 1987. Mismo dueño. Rebautizado SKUTVIK II. (Noruega) 1988. Enero. Transferido a la Ofotens og Vesteraalens D/S A/S. Rebautizado SKUTVIK II. (Noruega) 1988. Julio. Vendido a la Hardanger Sunnhordlandske D/S A/S. Rebautizado ROSENDAL. (Noruega) 1996. Septiembre. Vendido a la Jomarias International Corp, San Lorenzo. Rebautizado MICHAEL JOSEPH I. (Honduras) 1996. Septiembre. GT: 831; TRN: 431 1998. Mismo dueño, Manila. Rebautizado LADY OF MANAOAG 2. (Filipinas) 2015. Todavía en servicio.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

