Carguero.

Astillero: Büsumer-Schiffswerft W. & E. Sielaff.

Lugar de construcción: Büsum, Alemania.

Casco nº: 161               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5201283

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 299                      TRN: 137                      DWT: 485                     D:

Eslora: 46,05                Manga: 8,14                 Puntal:  3,30                 Calado: 2,78

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Capacidad granel: 21.684 p³                             Capacidad general: 20.342 p³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. K. MSU 423 (290 x 420); 4T; 285 rpm; MAK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

350 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1953. 28 de Octubre. Botado para Bernhard Tapken, Kiel. Bautizado LABOR ET FIDES. (Alemania)

1954. 23 de Enero. Alistado.

1964. 04 de Febrero. Vendido a Johannes, Heinz & Bernhard Brey, Kiel. - LABOR ET FIDES. (Alemania)

1964. 03 de Septiembre. Mismo dueño, Stade. Rebautizado JUTTA BREY. (Alemania)

1972. Horst Brey, Stade. Rebautizado HORST BREY. (Alemania)

1980. Vendido George Polke, Friedrichstadt. Rebautizado HUBERT. (Alemania)

1983. Mismo dueño. Rebautizado DELTA LADY. (Gibraltar)

1983. Vendido a Corolan Maritime Ltd., Gibraltar. Rebautizado LEE SHORE. (Gibraltar)

1984. 03 de Agosto. Averías por incendio.

1984. Septiembre. Vendido a Winter, Vaughen & Co., Ltd., Londres. - LEE SHORE. (Gibraltar) 

1986. Corolan Maritime Ltd., Gibraltar. - LEE SHORE. (Gibraltar)

1986. Vendido a A/B Vintervagn Ltd., Gibraltar. Rebautizado NORDICA STAR. (Gibraltar)

1990. Vendido a Caramed Ltd. Rebautizado MILLSUPLIER. (Turks & Caicos)

1990. 28 de Diciembre. Abandonado por una vía de agua en 51° 48’ N y 02° 11’ E, a 35 millas de Harwich, U. K.

1990. 29 de Diciembre. Rescatado por el remolcador ANGLIAN WARRIOR.  

1991. Subastado por orden de la Corte del Almirantazgo.

1991. Atlantic Carriers Ltd., Gibraltar. – MILLSUPLIER. (Gibraltar)

1992. Inactivo.

1993. Vendido a G. Pryor, San Lorenzo. - MILLSUPLIER. (Honduras)

1994. Inactivo en Róterdam.

1995. Atlantic Carriers Lt. – MILLSUPPLIER. (Turks & Caicos)

1995. Abril. Desguazado en Ámsterdam, Holanda.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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