Granelero.

Astillero: Lithgows Ltd.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 1.145            Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5051987

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 10.594                    TRN: 5.870                   DWT: 15.030                D:

Eslora: 152,60              Manga: 20,40                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 10 x 5

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B&W 6-62VTBF-140/47; 2T; 6 cilindros (620 x 1.400); J. G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia.

6.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14,5nudos.

19. Puesta en gradas.

1962. 04 de Septiembre. Botado para Tenax Steamship Co. Ltd. (Kristian Jebsen Rederi A/S, Bergen, Noruega), Londres. Bautizado BRIMNES. (U.K.)

1963. 11 de Enero. Alistado.

1970. Vendido a Reinante Transoceánico Navegación S.A., Monrovia. Rebautizado APILIOTIS. (Liberia)

1979. Mismo dueño. Administrado por Buenamar S.A., El Pireo. – APILIOTIS. (Grecia)

1982. 05 de Agosto. Inactivo en El Pireo, Grecia.

1986. 12 de Febrero. Vendido a Interspirit Maritime Co. Ltd. (Kanaris Shipping Co. Ltd., Monrovia, Liberia), San Lorenzo. Queda inactivo. Rebautizado MILOS A. (Honduras)

1986. 07 de Mayo. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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