Carguero. Tipo B 459

Astillero: Stocznia Gdanska im. Lenina.

Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.

Casco nº: b459/05        Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6824422

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 1.289                    TRN: 837                     DWT: 2.280                 D:

Eslora: 74,30               Manga: 13,06               Puntal: 5,95                  Calado: 4,89

Bodegas: 2                  E. P: 2                         TEUs: 0

Carga granel: 107.000 p³               Carga general: 95.000 p³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 10; 2 x 5.

Capacidad combustible: 148 m³                        Consumo diario: 5,5

Un motor diésel MaK. 8M452AK; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 375 rpm; Atlas – MaK, Maschinenbau Kiel GmbH., Kiel, Alemania.

1.600 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1967. 17 de Febrero. Botado para A/S Turid (Bachke & Co.), Trondheim. Bautizado HOVIN. (Noruega)

1968. 20 de Marzo. Alistado.

1971. Abril. Veerenigd Scheepvaart Bedrijf VSG, Róterdam. Rebautizado KORTENAER. (Holanda)

1973. Marzo. Alargado en NV van der Giessen de Noord; 82,17 metros; 1.468 TRG; 2.658 DWT.

1984. Abril. Coast Line Ltd., Georgetown. Rebautizado KORTINA. (Islas Caimán)

1985. Compañía de Navegación Técnica S. A. (A/B Broderna Hoglund, Kalmar), Kingstown. Rebautizado KORTENAER. (San Vicente & Granadinas)

1987. Vendido a American Fortune Co., Ltd., Kingstown (A/B Broderna Hoglund, Kalmar), Kingstown. Rebautizado DOMINO. (San Vicente & Granadinas)

1987. Rebautizado NIEWMOER. (San Vicente & Granadinas)

1991. Artaria Ltd. (Varm-Dal Marine AB, Karlstad), Puerto Cortez. Rebautizado MINEVA. (Honduras)

1994. Reclasificado: TRG: 1.672; TRN: 966; DWT: 2.658.

2000. 12 de Mayo. Vendido a  Alger Ltd. (El Pireo), Puerto Cortez. - GOOD START. (Honduras)

2000. 14 de Octubre. Inactivo en Amberes.

2001. 14 de Marzo. Hellas Carriers S. A. (El Pireo), Puerto Cortez. - GOOD START. (Honduras)

2002. Julio. Remolcado a Terneuzen sin hélice ni timón.

2004. Haifa Marine Shipping, San Lorenzo. – GOOD START. (Honduras)

2005. Mismo dueño, Wonsan. Rebautizado ROSE 7. (Corea del Norte)

2007. 10 de Octubre. Vendido a Haifa Marine Shipping Ltd., Haifa. – GOOD START. (Israel)

2007. 03 de Diciembre. Transferido a Sun Shipping Line (Haifa Marine Shipping Ltd., Haifa), Wonsan. – GOOD START. (Corea)

2008. 17 de Marzo. Vendido a Good Hope Shipping & Trading (Ikizler Ship Management, Estambul), Panamá. Rebautizado DAPHNE. (Panamá)

2009. 125 de Mayo. Mismo dueño, Freetown. - DAPHNE. (Sierra Leona)

2009. 125 de Mayo. Mismo dueño, Freetown. - DAPHNE. (Sierra Leona)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]