
Imagen: John Etnier / navsource.org

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Pasaje. Astillero: Newport News Shipbuilding & Drydock Corp. Lugar de construcción: Newport News, VA, U. S. A. Casco nº: 303 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6421206 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 548 TRN: DWT: 813 D: 607 Eslora: 56,40 Manga: 8,20 Puntal: Calado: 3,26 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel Winton 1.700 bHP. Hélices: 2 Velocidad: 14,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1926. 20 de Marzo. Botado para la Sra de Richard M. Cadwalader, Fort Washington. Bautizado SAVARONA. (U. S. A.) 1926. Octubre. Alistado. 1928. Vendido a R. M Cadwalader Jr., Fort Washington. Rebautizado SEQUOIA. (U. S. A.) 1928. Vendido a F. McDonald, Filadelfia. Rebautizado ALLEGRO. (U. S. A.) 1929. Mismo dueño. Rebautizado MIZPAH. (U. S. A.) 1942. 16 de Marzo. Adquirido por la U. S. Navy. 1942. Transformado en patrullero en el astillero Sturgeon Bay Shipbuilding & Dry Dock Co. 1942. 29 de Octubre. Comisionado en la U. S. Navy. Rebautizado PY-29 USS MIZPAH. (U. S. A.) 1946. 15 de Enero. Baja del servicio activo en la U. S. Navy. 1946. 25 de Febrero. Baja definitiva del Registro Naval. 1946. 25 de Septiembre. Transferido a la War Shipping Administration para su disposición final. 1946. Septiembre. Vendido. Rebautizado MIZPAH. (Honduras) 1968. 09 de Abril Hundido, para formar un arrecife artificial, frente a Palm Beach, Florida, U. S. A.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

