Carguero.

Astillero: Schiffswerf Hugo Peters.

Lugar de construcción: Wewelsfleth, Alemania.

Casco nº: 468               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: HQWL8                                   IMO: 5208944

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 298                      TRN: 154                      DWT: 430                     D:

Eslora: 39,08                Manga: 8,05                 Puntal:  3,20                 Calado: 2,75

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 0

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel M. A. K., 6 cilindros (); MAK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

Final: un motor diésel Alpha 404-24VO;  2T; 4 cilindros (240 x 400); Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Dinamarca.

250 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1952. 12 de Junio. Botado para Erich Sandkamp, Uetersen. Bautizado INGRID. (Alemania)

1952. 09 de Septiembre. Alistado.

1959. 17 de Septiembre. Vendido a H. E. Lindholm, Marstal. Rebautizado LIDHOLM. (Dinamarca)

1964. Alargado a 52,40 metros; 399 TRG; TRN: 251; 580 TDW. Cambio de motor principal:

1971. A/S I. C. Jensen, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

1973. Villy Jensen, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

1982. Villy Jensen & Anders Johnsen Pindstrua, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

1983. I/S Lindholm, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

1986. P. Carlsen, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

1983. I/S Lindholm, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

1994. Reclasificado: GT: 375; TRN: 244; DWT: 580.

1997. Rederiet Lindholm ApS, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

1997. Peter Carlsen, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

1997. Soloy, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

2000. Peter Carlsen, Marstal. - LIDHOLM. (Dinamarca)

2003. Mismo dueño, Marstal. Rebautizado MOBBY DICK. (Dinamarca)

2003. Julio. Peter Carlsen, San Lorenzo. Rebautizado MOBBY DICK. (Honduras)

2005. 27 de Noviembre. Abandonado a 25 millas al Oeste de Tilos, Grecia. Casco remolcado a Rodas. Queda inactivo.

2006. International Maritime Services LLC, San Lorenzo. Rebautizado RODIA MARE 3. (Honduras)

2008. Octubre. Latis Maritime S. A., San Lorenzo. Rebautizado NIKOS. (Honduras)

2011. Octubre. Euridice Marine Inc., Freetown. Rebautizado KOSTAS II. (Sierra Leona)

2013. 04 de Diciembre. Pérdida total. Naufraga en el muelle de Karnagio, Rodas, Grecia. En 36° 25’ N y 028° 14’ E.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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