Granelero.Tipo 840.

Astillero: Upper Clyde Shipbuilding Ltd.

Lugar de construcción: Clydebank, Escocia.

Casco nº: 843               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7019256

Tripulantes: 32              Pasajeros:              

TRG: 16.639                 TRN:                            DWT: 25.874                DV: 6.526

Eslora: 173,58              Manga: 25,45                Puntal:                         Calado: 9,95

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 30.361 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W 6K74EF; 2T; 6 cilindros (740 x 1.600); 118 rpm; J. G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia.

11.600 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1970. 18 de Mayo. Botado para Sir William Reardon Smith & Co. Ltd., Cardiff. Bautizado VICTORIA CITY. (U. K.)

1970. Diciembre. Alistado.

1983. Vendido a TMM, Transportación Marítima Mexicana S. A. de C. V. Rebautizado LACANDON. (México)

1984. Transportación Marítima Mexicana S. A. de C. V. - LACANDON. (Singapur)

1987. Transportación Marítima Mexicana S. A. de C. V. - LACANDON. (México)

1988. Vendido a Singa Swan Shipping Corp. (Singa Ship Management Pte. Ltd.), Singapur. Rebautizado SINGA SWAN. (Singapur)

1993. Vendido a Monolima Shipping Ltd. (Natica Shipping & Trading Ltd., Moscu). Rebautizado MONOLIMA. (Malta)

19. - MONOLIMA. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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