Tanque.

Astillero: Blythwood Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Scotstoun, Glasgow, Escocia.

Casco nº: 21                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 1161218

Tripulantes:                 

GT: 2.281                    TRN: 1.159                  DWT: 3.150                 DV:     

Eslora: 83,90               Manga: 13,50               Puntal: 6,09                 Calado: 5,48

Equipos de cubierta:

Tanques:                     Capacidad: p³

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel; 2T; 3 cilindros (21 ½ x 38”); Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., Hartlepool, U.K.

Calderas: 2 x 100 psi.

482 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1928. 30 de Noviembre. Botado para la Iranian Tanker Co. Ltd., Londres. Bautizado IRANIA. (U.K.)

1929. Abril. Alistado.

1937. Vendido a l Skibs A/S Irania (h. Hannevig), Horten. - IRANIA. (Noruega)

1937. Vendido a l Skibs A/S Irania (h. Hannevig), Horten. - IRANIA. (Noruega)

1940. Abril. Internado en Suecia al inicio de la Segunda Guerra Mundial. Charteado al Skipsfartsdirektoratet, Oslo. – IRANIA. (Suecia)

1940. Agosto. Reintegrado a Noruega. – IRANIA. (Noruega)

1941. Enero. Charteado a la Kriegsmarine.

1944. 23 de Octubre. Averías durante un ataque aéreo al sur de Arendal; Remolcado a Horten, Noruega.  

1945. Reparado en el astillero Fredrikstad M.V., Fredrikstad, Noruega.

1948. Vendido a la A/S Hannevig (E.C. Hannevig), Horten. Rebautizado ELIZABETH MARY. (Noruega)

1954. Vendido a F. T. Everard & Sons Ltd., Londres. Rebautizado ASTRALITY. (U.K.)

1954. Vendido a la Fret-Maroc S.A. (Compagnie d’Armement de Navires Citernes), Casablanca. Rebautizado FRIMAU. (Marruecos)

1957. Vendido a la Gem Shipping Co., Puerto Cortes. Rebautizado MONT KETO. (Honduras)

1957. Vendido a la Compagnie d’Armement Maritime S.A., Djibouti. Rebautizado OBOCK. (Francia)

1958. Vendido a Constantinos Diamantis, El Pireo. Rebautizado THESSALONIKI. (Grecia)

1959. Transferido a la Greek Tankershipping Co. Ltd. (C. Diamantis), El Pireo. - THESSALONIKI. (Grecia)

1963. 23 de Noviembre. Naufraga a 10 mllas al noroeste de Port Kumi, Grecia (38º 41’ N y 24º 03’ E); Entre Salónica y El Pireo.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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