Carguero.

Astillero: Scott & Son.

Lugar de construcción: Bowling, Escocia.

Casco nº: 340               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5182267

Tripulantes:                  Pasajeros: 0

TRG: 366                      TRN: 166                      DWT: 460                     D:

Eslora: 43,30                Manga: 7,20                 Puntal:                         Calado: 3,32

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11 ¼; 20; 32 x 24”); Aitchinson, Blair & Co. Ltd., Clydebank, U. K.

1954: Un motor diésel Volund; 6 cilindros (); A/S Volund, Copenhague, Dinamarca;  395 bHP.

1964: Un motor diésel Volund; 6 cilindros (); A/S Volund, Copenhague, Dinamarca;  400 bHP.

500 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: 9,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1936. 01 de Octubre. Botado para Frontier Town S. S. Co. Ltd. (Joseph Fisher & Son), Newry. Bautizado BAMBOO. (U. K.)

1936. Noviembre. Alistado.

1953. Vendido a R/A Uffe (K. W. Folting), Copenhague. Rebautizado GRANITA. (Dinamarca)

1954. Cambio de planta propulsora. Se le instala un motor diésel.

1959. Administrado por J. P. B. Nielsen & Co. Rebautizado PUTTE PAN. (Dinamarca)

1962. Vendido a U. W. Bahnsen, Svendborg. Rebautizado KARIN BAHNSEN. (Dinamarca)

1964. Cambio de motor diésel.

1965. Vendido a I/S Henrik (A. B. Kromann Partrederi), Marstal. Rebautizado HENRIK. (Dinamarca)

1970. Vendido a Nowegian Caribbean Shipping Co., Panamá. Rebautizado MORUKA. (Panamá)

1986. Vendido. Rebautizado MORUKA EXPRESS. (Honduras)

1988. 27 de Marzo. Naufraga mientras era remolcado entre Miami y Haití.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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