Carguero tipo Liberty; EC2-S-C1; MCE-

Astillero: Todd Houston Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Houston, TX, U. S. A.

Casco nº: 42                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:   

Tripulantes: 45             Pasajeros: 0           

GT: 7.196                    DWT: 10.865                DV: 3.392                     TRN: 4.380

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,38                Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.  Capacidad general: 458.438 p³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                              Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); General Machinery Corp., Hamilton, Ohio.

Calderas: 2 acuotubulares 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,80 nudos.

194. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Houston.

1943. 15 de Febrero. Botado para el U. S. Department of Commerce. Bautizado JOHN H. EATON. (U. S. A.)

1943. Febrero. Alistado.

1943. Operado por Parry Navigation Co., Nueva York. – JOHN H. EATON. (U. S. A.)

1946. Vendido a la Compañía Marítima Hari Ltda. (Thomas L. Stanley & Sons, Nueva York), Puerto Cortes. Rebautizado MYRIAM. (Honduras)

1954. Mismo dueño (Maritime Agencies Ltd., Nueva York). - MYRIAM. (Honduras)  

1957. Vendido a la Taiwan Navigation Co. Ltd., Taipei. Rebautizado NEW KAOHSIUNG. (China)

1965. - NEW KAOHSIUNG. (Taiwan)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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