Carguero Ro Ro.

Astillero: Oy Wärtsilä AB.

Lugar de construcción: Turku, Finlandia.

Casco nº: 1.197            Sociedad clasificadora: DNV / BV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7208209

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 4.248                    TRN: 1.408                  DWT: 5.487                 D:

Eslora: 135,01              Manga: 19,41               Puntal:                         Calado: 6,47

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 430

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Pielstick 8PC2V-400; 4T; 8 cilindros (400 x 460); Oy Wärtsilä AB; Finlandia.

8.000 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 17,00 nudos.

1971. 29 de Septiembre. Puesta en gradas.

1971. 26 de Noviembre. Botado para A/B Svenska Amerika Linien (Broströms), Gotemburgo. Bautizado MONT ROYAL. (Suecia)

1972. 16 de Marzo. Alistado.

1978. Alargado a 162,36 metros; TRG: 10.998; TRN: 6.806; DWT: 9.674

1978. 19 de Julio. Mismo dueño. Charteado a A.C.L., Atlantic Container Line. Rebautizado ATLANTIC PREMIER. (Suecia)

1983. Mismo dueño. Rebautizado INCOTRANS PREMIER. (Suecia)

1984. 01 de Junio. Transferido a Trasatlantic, Gotemburgo. Rebautizado ATLANTIC PREMIER. (Suecia)

1985. 08 de Enero. Vendido a la Bore Line Pte. Ltd. (Bostrom), Singapur. Rebautizado ATLANTIC STAR. (Singapur)

1985. Mismo dueño. Rebautizado CANADA MARITIME. (Singapur)

1986. Agosto. Vendido a Ozmilion Shipping Corp., Monrovia. Rebautizado REPAP ENTERPRISE. (Liberia)

1986. Adaptado para transporte de bobinas de papel y caolín.

1990. Agosto. Vendido a Swainswick Shipping Inc. (Barber Ship Management), Monrovia. - REPAP ENTERPRISE. (Liberia)

1992. Enero. Vendido a Victorian Paper Stock Pty. Ltd. (Hemisphere Maritime Services Pte. Ltd., Singapur), San Lorenzo. Rebautizado NEW ENTERPRISE. (Honduras)

1992. Noviembre. Vendido a Sea Eagle Co. Ltd. (Neptune Shipping Agencies S. A.), La Valeta. Rebautizado NEPTUNE PRINCESS. (Malta)

1994. GT: 10.600; DWT: 9.511

1995. Enero. Vendido a Marmara Denizlcilik A. S., Estambul. Rebautizado MARMARA PRINCESS. (Turquía)

19. Neptune Shipping Agencies S. A., La Valeta. – MARMARA PRINCESS. (Malta)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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