Carguero.

Astillero: NV Scheepswerft v/h De Groot & Van Vliet.

Lugar de construcción: Slikkerveer, Holanda.

Casco nº: 353              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5414141

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 499                       TRN: 316                     DWT: 843                    D:

Eslora: 56,35               Manga: 9,10                 Puntal: 4,12                 Calado: 3,58

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3

Carga granel: 38.746 p³               Carga general: 36.898 p³              Carga frigorífica: m³              

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MWM TRH348SU; 6 cilindros (320 x 480); 4T; Maschinen Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

Calderas:

759 bHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,50 nudos.

1962. Septiembre. Puesta en gradas.

1963. 16 de Febrero. Botado para Reederij De Noord N.V. (Vermaas), Papendrecht. Bautizado TROMP. (Holanda)

1963. 17 de Abril. Alistado.

1972. Vendido a Hay & Co. Ltd., Lerwick. Rebautizado SHETLAND TRADER. (U. K.)

1979. Mismo dueño. Rebautizado LERWICK TRADER. (U. K.)

1981. Vendido a Nialed Shipping Co. Ltd., Lerwick.

1982. Febrero. Mismo dueño, San Lorenzo. Rebautizado NIALED TRADER. (Honduras)

1982. Octubre. Vendido a Filaed Compañía Naviera S. A., San Lorenzo. Rebautizado TRADER. (Honduras)

1984. Diciembre. Vendido a Naviera Intercontinental S. A., San Lorenzo. Rebautizado MARGRID II. (Honduras)

1985. Enero. Mismo dueño, Cartagena de Indias. - MARGRID II. (Venezuela)

1986. Transpac Marine S. A., Panamá. Rebautizado TRADER III. (Panamá)

1986. Antares Shipping S. A., Panamá. – TRADER III. (Panamá)

1986. Transpacific Marine S. A., Panamá. Rebautizado JUNIOR GRANT II. (Panamá)

1988. Marzo. Mismo dueño. Rebautizado MARC I. (Panamá)

1988. Abril. Mismo dueño. Rebautizado MARC II. (Panamá)

1988. Vendido a Mark International Shipping S. A., San Lorenzo. Rebautizado ROSE I. (Honduras)

1990. Vendido a Princess Immela SRL, San Lorenzo. Rebautizado PRINCESS IMMELA. (Honduras)

1992. Abril. Vendido a Tropical Sea SRL, Tegucigalpa. Rebautizado SAROSA. (Honduras)

1992. Agosto. Mismo dueño. Rebautizado ANDREWSON. (Honduras)

2012. 18 de Enero. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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