Carguero frigorífico.

Astillero: Brodogradiliste “Jozo Lozovina-Mosor”

Lugar de construcción: Trogir, Yugoslavia.

Casco nº: 142               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: HJLG                                      IMO: 6518839

Tripulantes: 38              Pasajeros: 12

TRG: 2.335                   TRN: 1.913                   DWT: 3.574                  DV: 2.480

Eslora: 121,16              Manga: 14,23                Puntal: 8,40                  Calado: 5,59

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 5.608 m³.     Capacidad general: 5.059 m³.    Capacidad frigorífica: 1.122 m³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 400                                        Consumo diario: 10

Un motor diésel Burmeister & Wain; Brodogradiliste Uljanik, Pula, Yugoslavia.

Calderas:

3.500 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

1966. Botado para Jadranska Slobdna Plovidba. Bautizado SOLIN. (Yugoslavia)

1966. Alistado.

1968. Alargado a 121,20 metros; 2.255 TRG; 3.790 DWT.

1970. Vendido a Colvapores, Colombiana de Vapores. Rebautizado FELIPE. (Colombia)

1974. Vendido a la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia. Rebautizado MITU. (Colombia)

1975. Vendido. Rebautizado CASTILLA. (Chile)

1983. Vendido a. Rebautizado ALANJE.

1984. Vendido a. Rebautizado NIARCHOS. (Honduras)

1984. 19 de Noviembre. Desguazado en Tuxpán, México.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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