Imagen: Steinar Norheim / uboat.net
Imagen: Skipet nº 4 / Diciembre 1991
Imagen: krigsseilerregisteret.no
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Carguero. Frutero “Mosquito” Astillero: Framnaes Mekaniske Verksted A/S. Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega. Casco nº: 65 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5602939 Tripulantes: 20 Pasajeros: GT: 1.051 TRN: 916 DWT: 1.150 D: Eslora: 65,83 Manga: 9,17 Puntal: 6,12 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 55.000 p³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 29; 48 x 33”); Akers Mekaniske Verksted AS, Kristiania, Noruega. Calderas: 2 x 180 psi. 170 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 11,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para la D/S A/S Avance (Bernhard Hanssen), Flekkefjord. Bautizado NICHOLAS CUNEO. (Noruega) 1907. Abril. Alistado. 1913. 04 de Febrero. Vara en Long Island, NY, U.S.A. Reflotado. 1934. Febrero. Transferido a Skibs A/S Aramis (Bernhard Hanssen), Flekkefjord. - NICHOLAS CUNEO. (Noruega) 1936. Noviembre. Vendido a L. A. Larsen, Råsvag. - NICHOLAS CUNEO. (Noruega) 1939. Diciembre. Vendido a la West India Fruit & Steamship Co. Inc., Norfolk, VA, U.S.A.), Puerto Cortés. - NICHOLAS CUNEO. (Honduras) 1940. Vendido a la Mayan Steamship Corp. (United Fruit Co., Boston, MA, U.S.A.), Puerto Cortés. - NICHOLAS CUNEO. (Honduras) 1941. Transferido a la Empresa Hondureña de Vapores. Puerto Cortés. - NICHOLAS CUNEO. (Honduras) 1942. 09 de Julio. Hundido por fuego de artillería del submarino alemán U-571 (Capitán de Corbeta Helmuth Mölmann), a 47 millas al Norte de La Habana, en 23° 54’ N y 82° 33’ W. Una víctima.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |