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Carguero. Astillero: N. V. Scheepswerf Van der Giessen "De Noord". Lugar de construcción: Ablasserdam, Holanda. Casco nº: 616 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: HQFK IMO: 5091808 Tripulantes: Pasajeros: GT: 991 TRN: DWT: 1.083 D: Eslora: 77,32 Manga: 12,25 Puntal: Calado: 3,40 Bodegas: E. P: TEUs: 77 Capacidad granel: m³ Capacidad general: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Werkspoor TMABS396; 4T; 8 cilindros (390 x 680); Stork-Werkspoor Diesel BV. Ámsterdam, Holanda. 1.500 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 13,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1949. 21 de Mayo. Botado para W. H. Müller & Co. N. V., Róterdam. Bautizado DOMBURGH. (Holanda) 1949. 17 de Agosto. Alistado. 1962. Vendido a Nienhuis & van der Berg, Pernis. Alargado en el astillero Verolme de Rozenburg a 85,76 metros; 1.117 TRG; 1.345 DWT. Transformado en portacontenedores. 1970. Nieuwe Kustvaart Mij, Róterdam. - DOMBURGH. (Holanda) 1972. Caribb Shipping Co. Ltd., Londres. - DOMBURGH. (U. K.) 1972. Trincargo Shipping Service Ltd, Puerto España. - DOMBURGH. (Trinidad & Tobago) 1972. Mismo dueño. - DOMBURGH. (San Vicente & Granadinas) 1975. Vendido a Magic City Corp. (J. Riley, Miami, FL, U.S.A.), Panamá. Rebautizado FORWARDER. (Panamá) 1983. Vendido a Pioneer Shipping Inc. (J. Riley, Miami, FL, U.S.A.), San Lorenzo. Rebautizado NUEVO RIO. (Honduras) 1986. 06 de Marzo. Hundido para formar un arrecife artificial frente a Cayo Largo, Florida. En 25° 22’ N y 080° 07’ W.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

