Ballenero.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: South Bank, U. K.

Casco nº: 1.097            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 940                     TRN:                           DWT: 1.180                 D:

Eslora: 62,60               Manga: 10,10               Puntal:                         Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 1/2; 31; 2 de 38 1/2 x 30"); Smith’s Dock Co. Ltd., South Bank, U. K.

Calderas: 225 lbs.

2.750 iHP.                                Hélices: 1                    Velocidad: 16,00 nudos.

1941. 15 de Marzo. Puesta en gradas.

1941. 27 de Mayo. Botado para el Almirantazgo británico como corbeta clase Flower. Bautizado K 132 VETCH. (U. K.)

1941. 11 de Agosto. Alistado.

1948. Vendido al Gobierno de Grecia. Rebautizado PATRAI. (Grecia)

1951. Vendido a Balleneros Ltd. (A. Onassis), Puerto Cortes. Rebautizado OLYMPIC HUNTER. (Honduras)

1950. Transformado en cazador ballenero en el astillero Kieler Howaldtserke A.G., Kiel, Alemania; GT: 724.

1956. Vendido a Kyokuyo Hogei Kisen Kaisha, Tokio. Rebautizado OTORI MARU N° 18. (Japón)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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