Catcher.

Astillero: Midland Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Midland, On, Canadá.

Casco nº: 2a                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 940                       TRN:                           DWT: 1.180                 D: 950

Eslora: 61,87               Manga: 10,06               Puntal: 4,02                 Calado: 3,35

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 338 m³                        Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 1/2; 31; 2 de 38 1/2 x 30"); Calderas: 2 tipo Scotch.

2.750 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 16,0 nudos.

1941. 24 de Febrero. Puesta en gradas.

1941. 06 de Septiembre. Botado como corveta clase Flower para la Royal Canadian Navy. Bautizado K-218 HMCS BRANTFORD (Canadá)

1942. 15 de Mayo. Alistado. Comisionado en la Royal Canadian Navy.

1945. 17 de Agosto. Baja de la Royal Canadian Navy.

1945. Transferido a la War Assets Corp.

194. Vendido a Geoorge E. Irving, New Brunswick.

1950. Vendido a Balleneros Ltd. (A. Onassis), Puerto Cortes. Rebautizado OLYMPIC ARROW. (Honduras)

1951. Transformado en cazador ballenero en el astillero Kieler Howaldtserke A.G., Kiel, Alemania. GT: 714; TRN: 58

1956. Vendido a Kyokuyo Hogei. Kisen Kaisha, Tokio. Rebautizado OTORI MARU Nº 11. (Japón)

1961. Transferido a Kyokuyo Co. Ltd. Rebautizado KYO MARU Nº 21. (Japón)

1972. Kyokuyo K. K. - KYO MARU Nº 21. (Japón)

1972. Vendido a Daito Koun K. K. Rebautizado DAITO MARU Nº 71. (Japón)

1972. Transformado en remolcador; GT: 724

1977. Vendido a Taisei Kaihatsu K. K. - DAITO MARU Nº 71. (Japón)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]