Catcher.

Astillero: Collinwood Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Collinwood, Canadá.

Casco nº: 107              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 955                       TRN:                           DWT: 1.199                 D: 1.170

Eslora: 62,60               Manga: 10,10               Puntal: 4,10                 Calado: 3,51

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 230 m³                        Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros (18 ½; 31; 2 de 38 ½ x 30”);

Calderas: 2 tipo Scotch.

2.750 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 16,0 nudos.

1942. Puesta en gradas para la U.S Navy. Nombre propuesto DITTANY.

1942. 31 de Octubre. Botado como corveta clase Flower para U.S. Navy. Bautizado USS BEACON. (U.S.A.)

1942. Transferido a la Royal Navy. Bautizado HMS DITTANY. (U.K.)

1943. 31 de Mayo. Alistado.

1945. Baja de la Royal Navy.

1951. Vendido a Olympic Maritime S. A. (A. S. Onassis, Monte Carlo), Puerto Cortes. Rebautizado OLYMPIC CRUISER. (Honduras)

1951. Transformado en cazador ballenero en el astillero Kieler Howaldtserke A.G., Kiel, Alemania.

1951. 25 de Septiembre. Alistado. GT: 717; DWT: 61

1955. 01 de Diciembre. Averías por  colisión con el OLYMPIC CRUISER, al Sur de la Isla Bouvet, Antartida.

1956. Vendido a Kyokuyo Kisen Kaisha, Tokio. Rebautizado OTORI MARU Nº 2. (Japón)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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