Catcher.

Astillero: Morton Engineering & Drydock Co. Ltd.

Lugar de construcción: Quebec, Canadá.

Casco nº: 20                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 976                       TRN:                           DWT: 1.348                 D: 1.397

Eslora: 63,50               Manga: 10,10               Puntal: 4,45                 Calado: 3,35

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 338 m³                        Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 1/2; 31; 2 de 38 1/2 x 30"); Canadian Vickers; Canadá.

Calderas: 2 tipo Scotch.

2.750 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 16,0 nudos.

1941. 02 de Noviembre. Puesta en gradas.

1942. 15 de Julio. Botado como corveta clase Flower para la Royal Canadian Navy. Bautizado (K-289) HMCS MUSK (Canadá)

1942. 20 de Julio. Transferido a la U. S. Navy como patrullero clase “Action”. Rebautizado (PG-94) USS MIGHT. (U.S.A.)

1942. 22 de Diciembre. Comisionado en la U. S. Navy.

1945. 09 de Octubre. Baja del servicio activo en la U. S. Navy.

1945. 24 de Octubre. Baja del Registro Naval.

1950. Vendido a Balleneros Ltd. S.A. (A. Onassis), Puerto Cortes. Rebautizado OLYMPIC EXPLORER. (Honduras)

1951. Transformado en cazador ballenero en el astillero Kieler Howaldtserke A.G., Kiel, Alemania; GT: 699.

1956. Vendido a Kyokuyo Hogei. Kisen Kaisha, Tokio. Rebautizado OTORI MARU Nº 3. (Japón)

1957. Mismo dueño. Rebautizado KYO MARU Nº 12. (Japón)

1972. Kyokuyo K. K. - KYO MARU Nº 12. (Japón)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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