Catcher.

Astillero: Marine Industries Ltd.

Lugar de construcción: Sorel, Canadá.

Casco nº: 101              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 940                       TRN:                           DWT: 1.180                 D: 1.031

Eslora: 63,50               Manga: 10,08               Puntal: 4,11                 Calado: 3,35

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 338 m³                        Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 1/2; 31; 2 de 38 1/2 x 30"); Calderas: 2 tipo Scotch.

2.750 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 16,0 nudos.

1941. 22 de Marzo. Puesta en gradas.

1941. 02 de Septiembre. Botado como corveta clase Halifax (Flower modificada) para la Royal Canadian Navy. Bautizado K-245 HMCS FREDERICTION. (Canadá)

1941. 08 de Diciembre. Alistado. Comisionado en la Royal Canadian Navy.

1945. 14 de Julio. Baja de la Royal Canadian Navy.

1947. Vendido a Panamanian Lines Inc., Panamá. Rebautizado TRA LOS MONTES. (Panamá)

1947. Transformado en carguero; GT: 771

1947. Vendido a Mediterranean Lines Inc., Panamá. - TRA LOS MONTES. (Panamá)

1950. Vendido a Balleneros Ltd. (A. Onassis), Puerto Cortes. Rebautizado OLYMPIC FIGHTER. (Honduras)

1950. Transformado en cazador ballenero. GT: 712

1956. Vendido a Kyokuyo Hogei Kisen Kaisha, Tokio. Rebautizado OTORI MARU Nº 6. (Japón)

1961. Mismo dueño. Rebautizado KYO MARU Nº 20. (Japón)

1961. Kyokuyo K.K. - KYO MARU Nº 20. (Japón)

1979. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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