Catcher.

Astillero: Fleming & Ferguson Ltd.

Lugar de construcción: Paisley, Escocia.

Casco nº: 561              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 955                       TRN:                           DWT: 1.199                 D: 1.170

Eslora: 62,60               Manga: 10,10               Puntal: 4,10                 Calado: 3,51

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 230 m³                        Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros (18 ½; 31; 2 de 38 ½ x 30”); Fleming & Ferguson Ltd., Paisley, Escocia.

Calderas: 2 tipo Scotch.

2.750 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 16,0 nudos.

1939. 27 de Diciembre. Puesta en gradas.

1940. 09 de Julio. Botado como corveta clase Flower para la Royal Navy. Bautizado K-68 HMS JONQUIL. (U.K.)

1940. 21 de Octubre. Alistado.

1943. Se le extiende el castillo de proa para mejorar las condiciones marineras.

1944. 31 de Marzo. Modernizado en el astillero New York Navy Yard; Se le extiende el castillo de proa.

1945. Baja de la Royal Navy.

1945. Inactivo en Gibraltar.

1947. Vendido a la Gobierno de Grecia. Rebautizado LEMNOS. (Grecia)

1948. Transformado en carguero; GT: 810.

1951. Vendido a Olympic Maritime S. A. (A. S. Onassis, Monte Carlo), Puerto Cortes. Rebautizado OLYMPIC RIDER. (Honduras)

1951. Transformado en cazador ballenero en el astillero Kieler Howaldtserke A.G., Kiel, Alemania.

1951. 25 de Septiembre. Alistado. GT: 717; DWT: 61

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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