Catcher.

Astillero: Canadian Vickers. Ltd.

Lugar de construcción: Montreal, Quebec, Canadá.

Casco nº: 129               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 940                        TRN:                            DWT: 1.180                  D:

Eslora: 62,48                Manga: 10,06                Puntal:  4,10                 Calado: 3,51

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 230 m³                       Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros ()

Calderas: 2 tipo Scotch.

2.750 iHP.                    Hélices: 1                     Velocidad: 16,0 nudos.

1940. 20 de Febrero. Puesta en gradas para la Royal Navy. Trasnferida a la Royal Canadian Navy.

1940. 26 de Jumio. Botado como corveta clase Flower para la Royal Navy. Bautizado HMS TRILLIUM. (U.K.)

1940. 31 de Octubre. Alistado.

1941. 15 de Mayo. Transferida a la Royal Canadian Navy. – K-172 HMCS TRILLIUM. (Canadá)

1942. 31 de Marzo. Modernizado en Galveston, TX, U.S.A; Se le extiende el castillo de proa.

1945. 27 de Junio. Reintegrada a la Royal Navy en Milford Haven, U.K.

1947. Vendido a Balleneros Ltd. (A. Onassis), Puerto Cortes.

1950. Transformado en cazador ballenero. Rebautizado OLYMPIC RUNNER. (Honduras)

1956. Vendido a Kyokuyo Kisen Kaisha, Tokio. Rebautizado OTORI MARU Nº 10. (Japón)

1959. Vendido. Rebautizado KYO MARU Nº 16. (Japón)

1971. Junio. Desguazado por Kyusan Shoten K. K. en Akaho, Japón.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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