Catcher.

Astillero: J. Crown & Sons.

Lugar de construcción: Monkwearmouth, U.K.

Casco nº: 209              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 976                       TRN:                           DWT: 1.348                 D: 1.015

Eslora: 63,40               Manga: 10,06               Puntal: 4,02                 Calado: 3,35

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 338 m³                        Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 1/2; 31; 2 de 38 1/2 x 30")

Calderas: 225 lbs.

Calderas: 2 tipo Scotch.

2.750 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 16,0 nudos.

1943. 22 de Febrero. Puesta en gradas.

1943. 11 de Octubre. Botado como corveta clase Flower (modificada) para la Royal Navy. Bautizado HMS BULRUSH.

1944. Transferido a  la Royal Canadian Navy.

1944. 08 de Febrero. Alistado. Comisionado en la Royal Canadian Navy. Rebautizada HMCS MIMICO.

1945. 18 de Julio. Baja de la Royal Canadian Navy. Transferida al War Assets Corporation.

1950. Vendido a Balleneros Ltd. (A. Onassis), Puerto Cortes. Rebautizado OLYMPIC VICTOR. (Honduras)

1951. Transformado en cazador ballenero en el astillero Kieler Howaldtserke A.G., Kiel, Alemania. GT: 702.

1956. Vendido a Kyokuyo Hogei. Kisen Kaisha, Tokio. Rebautizado OTORI MARU Nº 12. (Japón)

1962. Mismo dueño. Rebautizado KYO MARU Nº 25. (Japón)

1972. Kyokuyo K. K. -  KYO MARU Nº 22. (Japón)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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