Carguero.

Astillero: Hawthons Co. Ltd.

Lugar de construcción: Leith, Escocia.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: DNV / BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 3523223

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 127                      TRN: 44                        DWT:                           D:

Eslora: 28,98                Manga: 5,85                 Puntal:                         Calado: 3,23

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11 ½; 18 ½; 30 x 22”); Hawthorns & Co., Leith, Escocia.

Calderas: 1

1952: Un motor diésel Volund; 4T; 6 cilindros (); Volund Diesel AS, Copenhague, Dinamarca. (195 HP)

1955: Un motor diésel Volund; 4T; 2 cilindros (); Volund Diesel AS, Copenhague, Dinamarca.

1963: Un motor diésel Alpha; 4T; 4 cilindros (); Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Dinamarca. (198 bHP)

350 iHP.                                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado como ballenero para Christian Salvesen, Leith. Bautizado SONJA. (U. K.)

1910. Febrero. Alistado.

1924. Vendido a A/S Africa (Waalman & Bugge), Tonsberg. Rebautizado WALVIS. (Noruega)

1925. Vendido a Gronlands Styrelse, Copenhague. Rebautizado SONJA. (Dinamarca)

1951. Rebautizado KNOLEN. (Dinamarca)

1951. Vendido a C. P. Jensen, Odense. Rebautizado LORENCE. (Dinamarca)

1952. Transformado en carguero. Cambio de motor principal; TRG: 120

1953. Vendido a SAG Hansen, Lohals. Rebautizado HOU. (Dinamarca)

1955. Cambio de motor principal

1962. Vendido a V. Rasmussen, Nyborg. Rebautizado SPICA. (Dinamarca)

1963. 10 de Agosto. Vara cerca del faro de Albuen, Reflotado. Reparado.

1963. Cambio de motor principal.

1963. 10 de Agosto. Vara en Elben, Alemania. Reflotado.

1967. 10 de Febrero. Vara en Masnedp Flak, Dinamarca. Reflotado.

19. Vendido a Hans J. H. Hansen, Femo. - SPICA. (Dinamarca)

1972. Baja del Registro de Naves Danés.

1973. Vendido a M. G. White & J. H. Cobb. - SPICA. (Oman)

1978. Vendido a K. Kroon. - SPICA. (Holanda)

19. Rebautizado MOCAMBO. ()

1996. Vendido a Maritime Association SRL, Tegucigalpa. Operado por Orca Reisen Reederei, Hamburgo. Rebautizado ORCA I. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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