
Imagen: Peter Schliefke / 7seasvessels.com

Imagen: Fritz Olinga, Delfzijl

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Carguero. Astillero: W. Holst Schiffswerft. Lugar de construcción: Cranz-Neuenfelde, Alemania. Casco nº: 189 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: HQDH4 IMO: 5098222 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 499 TRN: 256 DWT: 1.120 D: Eslora: 55,24 Manga: 10,04 Puntal: 5,95 Calado: 4,16 Bodegas: 2 E. P: 0 TEUs: 0 Capacidad general: 1.925 m³ Capacidad granel: 2.038 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 2; 2 x 3. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: 3,9 Un motor diésel Deutz SBA8M528; 4T; 8 cilindros (200 x 280); 380 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania. 1.000 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1954. 22 de Mayo. Botado para Johnny Wesch, Hamburgo. Bautizado EGON WESCH. (Alemania) 1954. 31 de Julio. Alistado. 1965. Vendido a Alfred Meeder, Rendsburgo. Rebautizado JAN MEEDER. (Alemania) 1977. Vendido a Frank Gottron, Rendsburgo. - JAN MEEDER. (Alemania) 1986. Vendido a M. S. “Pamela” Interscan Reederei GmbH & Co., Hamburgo. Rebautizado PAMELA. (Alemania) 1987. Vendido a Deutsche Conti Schiffsahrts GmbH, Hamburgo. - PAMELA. (Alemania) 1987. Vendido a First Clipper Marine Co. Ltd., San Lorenzo. - PAMELA. (Honduras) 1987. Noviembre. Vendido a Caribbean Tankers Inc. (G. & G. Marine Trading Inc.), San Lorenzo. Rebautizado CLAUDIA (2). (Honduras) 1993. Vendido a Transpacific Marine S. A., Belice. Rebautizado SAN ANTONIO. (Belice) 1997. Rebautizado SAN ANTONIO II. (Belice) 1997. Vendido a Transpacific Marine S. A., San Lorenzo. Rebautizado EL RAJAA. (Honduras) 1998. Mismo dueño. Rebautizado EL RAJAA I. (Honduras) 2010. Desaparece de los registros.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

