Frigorífico.

Astillero: Schlichting Werft GmbH & Co. KG.

Lugar de construcción: Travemünde, Alemania.

Casco nº: 1.319            Sociedad clasificadora: GL / BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5137559

Tripulantes: 20              Pasajeros: 0            

TRG: 1.399                   TRN: 798                      DWT: 2.645                  D:

Eslora: 81,20                Manga: 11,42               Puntal: 6,50                  Calado: 3,92

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 68.000 p³      Capacidad general: m³             Carga frigorífica: 1.926 m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz; 4T; 8 cilindros (); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.650 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1960. 08 de Noviembre. Botado para P/R Harmstorf, Lübeck. Bautizado GULDENSAND. (Alemania)

1961. Alistado.

1966. Vendido a Emil Hemmersam, Lübeck. Rebautizado IBIRKA. (Alemania)

1972. Vendido a Montblanc Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado ARCTIC SCAN. (Chipre)

1974. Vendido a Scan-Irish Shipping Co. NV, Blaesbjerg. Rebautizado ARCTIC SCAN. (Antillas Holandesas)

1975. Vendido a Leif E. J. Hansen, Aarhus. Rebautizado BODIL SCAN. (Dinamarca)

1977. Vendido a Fintias S. A. (Meridian Marine S. A.). Rebautizado MERIDIAN FRIO. (Grecia)

1983. Inactivo en Santo Domingo.

1984. Vendido a Caraibe Express Lines Ltd. Rebautizado CARAIBE EXPRESS. ()

1986. Vendido a César Ruíz Pena, Santo Domingo. Rebautizado DON QUICO. (Dominicana)

1989. Vendido a Pampero SRL, Tegucigalpa. Rebautizado PAMPERO. (Honduras)

1995. Vendido. Rebautizado FREIBURG. (Honduras)

1998. Desguazado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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