Carguero.

Astillero: D. & J. Boot N. V., Scheepsbouwwerf “De Vooruitgang”

Lugar de construcción: Alphen aan den Rijn, Holanda.

Casco nº: 1.214            Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: HQSA                                     IMO: 5204297

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 298                      TRN: 186                      DWT: 390                     D:

Eslora: 43,50                Manga: 7,44                 Puntal:  2,76                 Calado: 2,53

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 18.700 p³                             Capacidad general: 17.500 p³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel “De Industrie” 4VD6A; 2T; 4 cilindros (280 x 400); N. V. Motorenfabriek "De Industrie" (D. & J. Boot), Alphen a/d Rijn, Holanda.

195 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 8,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1952. 28 de Febrero. Botado para E. Wagenborg’s Scheepvaart & Expeditieebedrijf N. V., Delfzijl. Bautizado MERCATOR. (Holanda)

1952. 01 de Mayo. Alistado.

1954. 18 de Agosto. Mismo dueño. Rebautizado LAUWERSBORG. (Holanda)

1968. 11 de Julio. Vendido a E. J. Potkam, Delfzijl. Rebautizado BONNY. (Holanda)

1972. 30 de Marzo. Vendido a STM Compañía Naviera S. A., Panamá. Rebautizado BONNO. (Panamá)

1980. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado CID I. (Panamá)

1984. Vendido a Paz Compañía Naviera de Honduras SRL, San Lorenzo. Rebautizado PAZ. (Honduras)

1994. Vendido, Durres. Rebautizado GOLEMI. (Albania)

1996. Vendido. Rebautizado PAZ. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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