Carguero.

Astillero: Great Lakes Engineering Works.

Lugar de construcción: Ecorse, MI, U. S. A.

Casco nº: 127              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0

GT: 717                       TRN: 446                     DWT:                           DV:

Eslora: 48,80               Manga: 10,70               Puntal: 4,41                 Calado: 4,26

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (13; 27 x 18”); Great Lakes Engineering Works, Detroit.

bHP.                            Hélices: 2 (f)                Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado como arenero para la United Fuel & Supply Co., Detroit. Bautizado CHARLES HEIDEN. (U. S. A.)

1913. Alistado.

1927. Vendido a la Detroit Materials & Transportation Co., Detroit. CHARLES HEIDEN. (U. S. A.)

1932. Vendido a la Pine Ridege Coal Co. Detroit.

1932. Transformado en gabarra auto propulsada.

1934. Mismo dueño. Rebautizado PINE RIDGE. (U. S. A.)

1941. Vendido a la Nicholson Universal Steamship Co., Detroit. - PINE RIDGE. (U. S. A.)

1942. Vendido a la Overlakes Freight Corp., Detroit - PINE RIDGE. (U. S. A.)

1943. Vendido a la Honduras Shipping Co., Tegucigalpa. - PINE RIDGE. (Honduras)

1952. Vendido a la Companhía de Navegaao Santense Ltda., Santos. Rebautizado SANTA ÁNGELA. (Brasil)

1965. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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