Imagen: Captain Ted / shipspotting.com
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Frigorífico. Astillero: Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. Lugar de construcción: Lauzon, Canadá. Casco nº: 645 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: V3UP8 IMO: 6412657 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 1.117 TRN: 604 DWT: 1.038 D: Eslora: 67,06 Manga: 10,75 Puntal: 5,80 Calado: 4,28 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: p³. Carga general: p³. Carga frigorífica: 0 p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 3 / 6 Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Deutz RBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 350 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania. 1.320 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1964. 28 de Abril. Botado para Blue Peter Steamship Co. Ltd., Saint John’s. Bautizado BLUE PETE R. (Canadá) 1964. Mayo. Alistado. 1964. Rebautizado BLUE PETER II. (Canadá) 1972. Vendido a Caribbean Reefers N. V. (N. V. Scheepvaartkantor Groningen), Willemstad. Rebautizado SOUTHERN STAR. (Antillas Holandesas) 1979. Vendido a Caribou Reefers (Bahamas) Ltd. (Lake Group), Panamá. Rebautizado CARIBOU REEFER. (Panamá) 1994. Vendido a Infinity Naviera SRL, Belice. Rebautizado INFINITY. (Belice) 1997. Vendido a Rambaran Trading & Shipping Co. Ltd., Puerto Cortes. Rebautizado RANDY R. (Honduras) 2000. Mismo dueño, Kingstown. Rebautizado INFINITY. (San Vicente & Granadinas) 2000. Reclasificado: TRG: 978; DWT: 1.033 2003. Marzo. Mismo dueño, East Bank. Rebautizado RANDY R. (Guyana) 2009. Marzo. Utilizado como pontón en Puerto España, Trinidad. 2009. Se Hunde a 1 milla del muelle.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |