Carguero.

Astillero: G. Seebeck A. G.

Lugar de construcción: Geestemünde, Alemania.

Casco nº: 129               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 638                      TRN: 349                      DWT:                           D:

Eslora: 52,00                Manga: 8,30                 Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 22; 38 x 23”); G. Seebeck A. G., Bremerhaven, Alemania.

81 nHP.                        Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para D. G. Neptun, Bremen. Bautizado PHADRA. (Alemania)

1898. Agosto. Alistado.

1914. Vendido a la Armada de Rusia. Rebautizado BOLID. (Rusia)

19. Capturado por la Armada de Alemania.

1940. 14 de Enero. Capturado por la Royal Navy.

1940. Ministry of War Transport. Rebautizado EMPIRE SENTINEL. (U. K.)

1940. Operado por Coast Lines Ltd., Londres.

1943. Transferido a la Royal Navy. Rebautizado HMS RAMPANT. (U. K.)

1946. Diciembre. Reintegrado al Ministry of War Transport.

1947. Vendido a Wizard Shipping Co., Londres. Rebautizado YIAGHOS. ()

1948. Incautado por deudas. Rebautizado EMPIRE SENTINEL. (U. K.)

1948. Vendido a De Malglave Shipping Co. Rebautizado RAYMOND OLIVIER. ()

1951. Vendido a Costa Rican Navigation Co., Operado por Italiana Commerciale Maritime (P. & M. Martini) - RAYMOND OLIVIER. (Honduras)

1955. Operado por Framar S. p. A. Rebautizado MARIA PAOLINA. (Italia)

1960. Enero. Desguazado en Vado, Italia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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