Carguero.

Astillero: EMAQ. Engenharia e Máquinas.

Lugar de construcción: Río de Janeiro, Brasil.

Casco nº: 264               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: PPPX                                     IMO: 6819207

Tripulantes: 19              Pasajeros: 0              

TRG: 1.992                   TRN: 1.338                   DWT: 3.089                  DV: 1.150        

Eslora: 79,10                Manga: 12,50                Puntal:  7,48                 Calado: 5,89

Bodegas: 2                  E. P: 2                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 4.067 m³.     Capacidad general: 3.803 m³.    Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 183                                        Consumo diario: 7

Un motor diésel B & W 6-35VFB-62; 2T; 6 cilindros (350 x 620); Equipamentos Villares S. A., San Pablo, Brasil.

Calderas:

1.680 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

1968. Botado para Naviera Continental Ltda., Río de Janeiro. Bautizado BETA. (Brasil)

1969. Vendido a Libra, Linheas Brasileiras de Navegacao, Río de Janeiro. - BETA. (Brasil)

1969. Enero. Alistado.

1974. Mismo dueño. Rebautizado BELA. (Brasil)

1982. Vendido a Consultora Flumar Paraguaya SRL, Asunción. Rebautizado LA ESPERANZA. (Paraguay)

1986. Vendido. Rebautizado JUSTINE. (Liberia)

1987. Vendido a Jamel Moukaled & Samir Jemail. Rebautizado QUEEN HIBA. (Liberia)

1988. Vendido a Variety Marone Co. Ltd., Kingstown. Rebautizado LUCY. (San Vicente & Granadinas)

1990. Vendido a Transvaal International Inc., San Lorenzo. Rebautizado ROBIN. (Honduras)

1993. Rebautizado ALEXANDER VII. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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