Tanque.

Astillero: Samuel Peter Austin & Son Ltd.

Lugar de construcción: Wear Dock, Sunderland, U.K.

Casco nº: 401              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5232050

Tripulantes:                  Pasajeros: 0           

GT: 1.362                     TRN: 660                     DWT: 1.700                 D:

Eslora: 79,20               Manga: 10,98               Puntal: 4,38                 Calado: 5,33

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 12                                                    Capacidad de tanques: 2.811 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16; 25; 45 x 33”); North Eastern Marine Engineering Co. (1938) Ltd; U.K.

Final: Un motor diésel Sulzer; 2T; 8 cilindros (360 x 600); Sulzerr Brothers Ltd., Winterthur, Suiza.

247 nHP / 1.760 bHP.                           Hélices: 1                    Velocidad: 9,00 nudos.

19. Originalmente ordenado para Coastwise Colliers Ltd., Londres.

19. Puesta en gradas.

1949. 05 de Diciembre. Botado como carbonero para la British Electricity Authority (Stephenson Clarke Ltd., Londres), Londres. Bautizado MENDIP. (U.K.)

1950. 22 de Febrero. Alistado.

1950. 20 de Mayo. British Electricity Authority (South Wester Division); Administrado por William Cory & Son Ltd. – MENDIP. (U.K.)

1951. Transaferido a la British Electricity Authority (Southern Division); Administrado por William Cory & Son Ltd. – MENDIP. (U.K.)

1958. Transferido a la Central Electricity Generating Board (Southern Division). Administrado por William Cory & Son Ltd. – MENDIP. (U.K.)

1966. Vendido a Mateo Berardo, Italia.

1966. Vendido a la Societa di Navigazione per Azioni “Navalchimica”, Palermo. Rebautizado CASTELROSSO. (Italia)

1967. Transformado en buque tanque a motor; Alargado a 79,20 metros; GT: 1.594; TRN: 902; DWT: 1.700

1969. Transferido a la Compagnia di Navegazione Fenice SpA., Mesina. - CASTELROSSO. (Italia)

1994. Mismo dueño, San Lorenzo. Rebautizado ROSSO. (Honduras)

1994. 16 de Febrero. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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