Frigorífico.

Astillero: Helsingors Skibsvaerft & Maskinbyggeri AS.

Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.

Casco nº: 337               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5004427

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 3.897                   TRN: 2.025                   DWT: 6.030                  D:

Eslora: 125,30              Manga: 17,00                Puntal:  6,30                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W; A/S Burmeister & Wain Maskinog Skibsbyggeri, Copenhague, Dinamarca.

5.750 bHP.                   Hélices:                        Velocidad: 15,5 nudos.

1957. Puesta en gradas.

1958. 17 de Enero. Botado para la Dansk Fransk D/S, Copenhague. Bautizado AFRIKA. (Dinamarca)

1958. Junio. Alistado.

1963. 15 de Septiembre. Averías por colisión con el NORDMEER, en el río Escalda. Reparado.

1964. 08 de Agosto. Vara en el Congo. Reflotado.

1972. Rebautizado NIGERIA. (Noruega)

1973. Octubre. Vendido a Fraternidad Maritime Co., Famagusta. - NIGERIA. (Chipre)

1975. Rebautizado MARÍA L. (Chipre)

1977. Vendido a la Compañía de Navegación Galatia, El Pireo. - MARÍA L. (Grecia)

1980. Vendido a la Compañía de Navegación Psara, El Pireo. Rebautizado MARÍA. (Grecia)

1983. Vendido a Hijmos Maritime International Ltd., San Lorenzo. Rebautizado SALEM. (Honduras)

1984. 24 de Enero. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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