Imagen: Tony Garner / shipspotting.com
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Ferry Ro Ro. Astillero: Helsingor Skibsvaerft & Maskinbyggeri A/S. Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca. Casco nº: 342 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5285459 Tripulantes: Pasajeros: 1.500 Vehículos: 110 TRG: 3.667 TRN: 1.108 DWT: 1.165 D: Eslora: 111,10 Manga: 17,70 Puntal: Calado: 4,44 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel B & W 750-VF-90; T; 7 cilindros (500 x 900); A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca. 6.490 KW. Hélices: 2 Velocidad: 16,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1958. 31 de Octubre. Botado para DSB Rederi, Korsör. Bautizado PRINSESSE BENEDIKTE. (Dinamarca) 1959. 20 de Marzo. Alistado. 1988. Octubre. Vendido a Royal Shipping Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado VICTORY I. (Malta) 1989. Opera para Nausimar Shipping S. A., El Pireo, Grecia. 1993. Vendido a Socomare Shipping Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado AL NASR I. (Malta) 1994. Vendido a Safir Maritime, La Valeta. Rebautizado PHOENICIAN SEA. (Malta) 1995. Vendido a Phoenician Maritime S. A., Panamá. Rebautizado CARLA. (Panamá) 1996. Vendidoa Salem Moon S. A. (Alejandría, Egipto), Panamá. Rebautizado SALEM MOON. (Panamá) 1997. Octubre. Samatour Shipping Co. (Salem Moon S. A., Alejandría, Egipto), Panamá. Rebautizado SALEM FLOWER. (Panamá) 1997. Inactivo en Suez, Egipto. 1999. Abril. Mismo dueño, San Lorenzo. – SALEM FLOWER. (Honduras) 1999. Reclasificado: GT: 6.145; DWT: 1.165 2001. 23 de Noviembre. Desguazado en Alang, India.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |