Remolcador de salvamento; Rompehielos.

Astillero: Stord Verft A/S.

Lugar de construcción: Leirvik, Noruega.

Casco nº: 53                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5049099

Tripulantes:                 

GT: 181                       TRN: 0                         DWT:                           D:

Eslora: 30,66               Manga: 8,13                 Puntal: 4,26                 Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Mak; 4T; 6 cilindros (); Atlas-MaK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Bollard pull:

1.250 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1960. 15 de Marzo. Botado para la Bukser & Bjergningsselkapet A/S, Oslo. Bautizado BOSS. (Noruega)

1960. Octubre. Alistado.

1982. Mayo. Vendido a la K/S A/S Be-Po & Co., Tromsö. - BOSS. (Noruega)

1984. Abril. Reintegrado a la Bukser & Bjergningsselkapet A/S, Oslo. - BOSS. (Noruega)

1985. Junio. Transferido a la Bukser & Sjøtransport A/S, Kristiansand. - BOSS. (Noruega)

1990. Noviembre. Vendido a la Chappell Ltd. (Dublín, Irlanda) (Activ Ship Management A/S), Mandal. Rebautizado ROCKY. (Noruega Internacional)

1992. Vendido a la Trond A. Kittilsen Shipping A/S, Brevik. Rebautizado VRANGSUND. (Noruega Internacional)

1994. GT: 172; TRN: 51

1995. Vendido a la Ems Technology Inc. (Vancouver, Canadá), San Lorenzo. Rebautizado SALMAN. (Honduras)

2010. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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