Carguero.

Astillero: NV Scheepswerf Westerbroek v/h J. G. Broerken

Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda

Casco nº: 154               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5190109

Tripulantes:                   Pasajeros: 0            

TRG: 1.156                   TRN: 696                      DWT: 1.565                  D:

Eslora: 73,50                Manga: 10,32                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                   Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. K. MSU582A; 4T; 6 cilindros (385 x 580); MAK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

1.150 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1958. 07 de Junio. Botado para Det Forenede D/S, Copenhague. Bautizado KLAUSHOLM. (Dinamarca)

1958. 06 de Agosto. Alistado.

1966. 21 de Octubre. Vendido a R/A Coasting II, Copenhague. Rebautizado SKALS. (Dinamarca)

1968. Vendido a D/S Hafnia III (T. C. Christensen), Copenhague. Rebautizado VILSUND. (Dinamarca)

1969. 11 de Abril. Vendido a Saguaro Shipping Co., Monrovia. Rebautizado JOVO. (Liberia)

1978. Vendido a Marine Sales Ltd., Monrovia. Rebautizado HOURICO. (Liberia)

1982. Vendido a Carigulf Lines, Castries. Rebautizado CARIGULF FREEDOM. (Santa Lucía)

1984. Vendido a Robert K. Ltd., George Town. Rebautizado ROBERT K. (Islas Caimán)

1986. Vendido a Sea Mates Inc., San Lorenzo. Rebautizado SANTA MARIA (2). (Honduras)

1987. 08 de Noviembre. Hundido frente a Curazao.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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