Carguero.

Astillero: G. T. Davie & Sons.

Lugar de construcción: Lauzón, Quebec, Canadá.

Casco nº: 44                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5314755

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 450                       TRN:                           DWT: 545                    DV:

Eslora: 50,00               Manga: 9,80                 Puntal:                         Calado:

Bodegas: 1 (sin escotillas)

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Fairbanks-Morse; 2T; 6 cilindros (); Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U. S. A.

bHP.                Hélices: 2                    Velocidad: 8,00 nudos.

19.  Botado para la Quebec Paper Sales & Transportation Co. Ltd., Donnacona. Bautizado SAUTAURISKI. (Canadá)

1947.  Octubre. Alistado.

1964.  Vendido a Navigation Ile-aux-Coudres (Joachim Harvey). Rebautizado CAP DE L’ILE. (Canadá)

1965.  Modificado; GT: 500; bHP: 680.

1980.  Rebautizado. - CAP GEL’ILE. (Panamá)

1982.  Vendido a Minta Naval Stores (Belize) Ltd., Panamá. Rebautizado CAP DE L’ILE. (Panamá)

1988.  Rebautizado PALAIS OCEAN. ()

1989.  Rebautizado SANTA CLARA I. (Honduras)

1991.  Registrado en Miami, U.S.A. - SANTA CLARA I. (U.S.A.)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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