Carguero tipo Liberty; EC2-S-C1; MCE-2267

Astillero: Permanente Metals Corp. (Richmond n° 1)

Lugar de construcción: Richmond, CA, U. S. A.

Casco nº: 2.267            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:    

Tripulantes: 45              Pasajeros: 0           

TRG: 7.212                   DWT: 10.865                DV: 3.392                     TRN: 4.380

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,38                Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.   Capacidad general: 458.438 p³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Iron Fireman Manufacturing Co., Portland, OR, U. S. A.

Calderas: 2 acuotubulares 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 10,8 nudos.

1944. 07 de Febrero. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, San Francisco.

1944. 01 de Marzo. Botado para el U. S. Department of Commerce. Bautizado JOHN ROACH. (U. S. A)

1944. Marzo. Alistado.

1944. Operado por Pope & Talbot Inc., San Francisco. -  JOHN ROACH. (U. S. A)

1946. Operado por Wessel, Duval & Co.,  Nueva York. -  JOHN ROACH. (U. S. A)

1946. Vendido a Sud Americana de Vapores, Panamá. Rebautizado SAPHO. (Honduras)

1950. Vendido a la Compañía Internacional de Vapores, Panamá. - SAPHO. (Honduras)

1954. Vendido a Termar Compañía Marítima & Comercial. - SAPHO. (Liberia)

1967. Noviembre. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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