Ferry Ro-Pax.

Astillero: Cantieri Navali Nuovi Apuania.

Lugar de construcción: Marina di Carrara, Italia.

Casco nº: 82                Sociedad clasificadora: RINA

Matrícula:                    Señal distintiva: HQGP5                                  IMO: 6615998

Tripulantes:                  Pasajeros: 953             Vehículos: 150

GT: 2.712                    TRN:  1.490                 DWT: 708                    DV:     

Eslora: 98,98               Manga: 14,97               Puntal: 4,34                 Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Dos motores diésel FIAT 600.5S; T; 5 cilindros (); Stabilimento Grandi Motori Fiat S.A., Turín, Italia.

7.500 bHP.                   Hélices: 2 (f)                Velocidad: 18,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1966. Abril. Botado para la Linee Marittime Dell’Adriático (Lolli Ghetti), Bari. Bautizado JACOPO TINTORETTO. (Italia)

1966. Junio. Alistado.

1983. Vendido a la “Adriática” de Navigazione SpA, Venecia. Rebautizado TINTORETTO. (Italia)

1989. Vendido a Marisud SRL. - TINTORETTO. ()

1990. Vendido a la Baltic Sea Business S.A., San Lorenzo. Rebautizado SARA I. (Honduras)

1993. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado FARAH I. (Panamá)

1994. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado EL SALAM 93. (Panamá)

1995. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado FARAH I. (Panamá)

1996. Vendido a Gurgen Turizm ve Ticaret AS, Trabzon. Rebautizado GURGEN 2. (Turquía)

1996. GT: 4.178; DWT: 722

2000. 17 de Agoto. Destruido por un incendio; Naufraga en Trabzon.

2002. Feflotado. Remolcado a Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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