Carguero.

Astillero: Frederikshavns Vaerft & Tordok A/S

Lugar de construcción: Frederikshavn, Dinamarca.

Casco nº: 242              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6503626

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 300                       TRN: 191                     DWT: 760                    D:

Eslora: 50,70               Manga: 9,61                 Puntal: 3,66                 Calado: 3,35

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 1.584 m³               Carga general: 1.445 m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Alpha 406-24VO; 2T; 6 cilindros (240 x 400); Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Dinamarca.

bHP.                            Hélices: 1                    Velocidad: 10,50 nudos.

1964. 21 de Septiembre. Puesta en gradas.

1964. 24 de Noviembre. Botado para I/S Vikso (Wilhelm Chris Bech), Horsens. Bautizado GERSO. (Dinamarca)

1964. 28 de Diciembre. Alistado.

1969. 07 de Octubre. Vendido a P/R pa Bornholm af 8.9.69 (Plum Moller & Skovgaard), Rønne. Rebautizado HOLKA. (Dinamarca)

1972. Vendido a Grethe Larsen & Clara J. Skovvgaard, Rønne. – HOLKA. (Dinamarca)

1978. Vendido a Jorgen Schultz P/R, Kalundborg. Rebautizado SELVIG. (Dinamarca)

1982. 18 de Marzo. Vendido a Kalundborg Speditionog Stevedore Co. A/S, Kalundborg. – SELVIG. ()

1982. Octubre. Vendido a George Christian Sjelle, Korsør. Rebautizado BELLA NOVA. (Dinamarca)

1983. 30 de Abril. Averías por incendio en Cardiff, U. K.

1984. Mayo. Vendido a Liberte Navigation BV, Willemstad. Rebautizado BONAIRE. (Antillas Holandesas)

1984. Diciembre. Vendido a Alejuela de Navegación S.A., Puntarenas. Rebautizado TAMARIND. (Costa Rica)

1985. Vendido a Skaberah Shipping Ltd. (Partship A/B), La Valeta. Rebautizado LENA L. (Malta)

1987. Junio. Vendido a John Christensen Jespergaard (Aerøskøbing, Dinamarca), San Lorenzo. Rebautizado SATELITH. (Honduras)

1996. Reclasificado: GT: 678; TRN: 247; DWT: 760.

1997. Vendido a la Corporación Naviera Brio Ltda., San Lorenzo. Rebautizado BRIO. (Honduras)

2000. Abril. Inactivo en Marstal.

2001. Febrero. Vendido a Shallow Shipping, Harlingen. - BRIO. (Honduras)

2003. Abril. Vendido a Martansop & Amp. Inc., San Lorenzo Rebautizado MARTANSOP. (Honduras)

2005. 31 de Mayo. Vendido a Babouth Shipping Ltd., San Lorenzo. Rebautizado BABOUTH. (Honduras)

2005. Julio. Vendido a Sea Tiger Corp, Phnom Penh. Rebautizado SEA TIGER I. (Camboya)

2006. 14 de Agosto. Mismo dueño, Freetown. Rebautizado SEA TIGER I. (Sierra Leona)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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