Frigorífico.

Astillero: Drammen Slip & Verksted

Lugar de construcción: Drammen, Noruega.

Casco nº: 36                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5374030

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.539                    TRN: 826                     DWT: 1.400                 DV:

Eslora: 76,31               Manga: 11,60               Puntal: 7,01                 Calado: 5,00

Bodegas: 3                  E. P: 3                         TEUs: 0

Carga granel: 85.411p³             Carga general: p³         Carga frigorífica: 6.700 p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 3.

Capacidad combustible: 130 m³                                   Consumo diario:

Un motor diésel B&W 5-50VT2BF-110; 2T; 5 cilindros (500 x 1.100); A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

2.000 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 14,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1954. 28 de Agosto. Botado para para Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Bautizado URANUS. (Noruega)

1955. Enero. Alistado.

1958. 30 de Agosto. Explosión en la sala de máquinas. Reparado.

1967. 13 de Enero. Incendio en la sala de máquinas. Reparado.

1972. Febrero. Vendido a Cape Shipping & Trading Co., Freetown. Rebautizado MABELLA. (Sierra Leona)

1978. Mismo dueño, Malé. Rebautizado AGHIOS NICOLAOS. (Islas Maldivas)

1978. Vendido a Atalia Compañía Naviera de Honduras Ltda. (Cía. Naviera Stavros SRL, El Pireo), Puerto Cortes. Rebautizado SEA LORD. (Honduras)

1982. Agosto. Desguazado en Perama, Grecia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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