Tanque.

Astillero: Falkenbergs Varv AB.

Lugar de construcción: Falkenberg, Suecia.

Casco nº: 146               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6721137

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.183                   TRN:                            DWT: 1.810                  D:

Eslora: 72,93                Manga: 12,15                Puntal:  6,02                 Calado: 5,16

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Original: Tanques: 5                                         Capacidad de tanques: 1.266 m³.

Final: Tanques: 9                                             Capacidad de tanques: 1.880 m³.

Capacidad combustible: 116 m³                       Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV8M358; 4T; 8 cilindros (400 x 580); 250 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.650 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado como gasero para Hydros Tankskips A/S (Hydrotank), Oslo. Bautizado PORSGRUNN. (Noruega)

1967. Alistado.

1974. Vendido a Thun Rederiet A/B, Lidköping. Rebautizado THUNGAS I. (Suecia)

1974. Mismo dueño. Rebautizado THUNGAS. (Suecia)

1975. Mismo dueño. Rebautizado THUNTANK 7. (Suecia)

1975. Modificado para transporte de ácido fosfórico y soda caustica.

1978. Vendido a Partrederi Helge Källson, Lidköping. - THUNTANK 7. (Suecia)

1991. Vendido a United Tankers A/B, Gotemburgo. Rebautizado UNITED TANJA. (Suecia)

1994. Vendido a Chemsea Navigation Co. (Helix Shipping Co. S. A.), El Pireo. Rebautizado CHEMSKY. (Grecia)

2002. Vendido. Rebautizado SEACHEM ENA. (Ecuador)

2002. Maritime Ventures Inc., (El Pireo, Grecia), San Lorenzo. Rebautizado SEACHEM ENA. (Honduras)

2011. 20 de Marzo. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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