Carguero.

Astillero: Schiffbau Unterweser A. G.

Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.

Casco nº: 440               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6405317

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 452                      TRN: 256                      DWT: 675                     D:

Eslora: 49,61                Manga: 8,84                 Puntal:  3,60                 Calado: 3,00

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                   Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV6M545; 4T; 6 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

350 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1963. 16 de Octubre. Botado para Norddeutscher Lloyd, Bremen. Bautizado NORDER PIEP. (Alemania)

1963. 23 de Noviembre. Alistado.

1970. Transferido a Hapag-Lloyd AG., Bremen. - NORDER PIEP. (Alemania)

1973. Vendido a S. Bergsma, Panamá. Rebautizado GRIEND. (Panamá)

1977. Vendido a Union Transportation (Lóndres) Ltd., Panamá. Rebautizado UNION MERCURY. (Panamá)

1986. Vendido a Ritmar Navigation Ltd., Kingstown. Rebautizado RITA MARIE. (San Vicente & Granadinas)

1990. Vendido a Moby Dick Shipping Ltd., Kingtown. Rebautizado CORMORANT. (San Vicente & Granadinas)

1994. Vendido a Prince Ocean Shipping Corp., San Lorenzo. Rebautizado SEAGULL. (Honduras)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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