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Imagen: Sjöhistoriska Museum, Estocolmo

Imagen: Derek Sands / shipspotting.com

Imagen: Peter William Robinson / 7seasvessels.com

 

Carguero.

Astillero: Jadewerft Wilhelmshaven GmbH.

Lugar de construcción: Wilhelmshaven, Alemania.

Casco nº: 83                Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5207976

Tripulantes:                  Pasajeros: 0

TRG: 499                      TRN:                            DWT: 1.170                  D:

Eslora: 66,30                Manga: 10,52                Puntal:  3,70                 Calado: 2,51

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel M.W.M. TRSH348SU; 4T; 6 cilindros (320 x 480); Motoren Werke Mannheim AG, Mannheim, Alemania.

800 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1962. 26 de Mayo. Botado para Hermann Böhmer, Brake. Bautizado LIENERHÖRN. (Alemania)

1962. 04 de Agosto. Alistado.

1969. Vendido a Maris Küstenschiffahrts GmbH. - LIENERHÖRN. (Alemania)

1969. Vendido a Reederei Fox 6 Co. (Peter Döhle), Brake. - LIENERHÖRN. (Alemania)

1972. Vendido a MS Sabine (Ernst Riebensahm & Co, Brake. KG). Rebautizado SABINE. (Alemania)

1977. Mismo dueño. - SABINE. (Panamá)

1978. Mismo dueño. - SABINE. (Alemania)

1979. Vendido a Nauta Schiffahrts Verwaltung (C. D. Brockmeyer & Co. KG), Nordenham. Rebautizado KAY RIEDNER. (Alemania)

1981. Vendido a Günther Lages, Nordenham. Rebautizado THOMAS CATHRIN. (Alemania)

1985. Vendido a Wolfgang Engel, Lübeck. Rebautizado SEA TROLL. (Alemania)

1986. Noviembre. Inactivo en Wewelsfleth.

1986. 16 de Diciembre. Adquirido en subasta por Tremaine Ltd., Islas Turk& Caicos.

1987. Rebautizado TIMBER STAR. (Turk & Caicos)

1990. Vendido a E. P. Shipping & Trading BV, Kingstown. Rebautizado EMKA. (San Vicente & Granadinas)

1992. Vendido a Seastar Shipping Services Co. Ltd. (Marcamar Shipping Lines (Cyprus) Ltd.), San Lorenzo. Rebautizado SEAMARC. (Honduras)

1992. Seastar Shipping Services Co. Ltd. (Marcamar Shipping Lines (Beirut) Ltd.), San Lorenzo. - SEAMARC. (Honduras)

1997. 1.027 TRG; 1.200 DWT.

1998. Seastar Shipping Services Co. Ltd., Belice. Rebautizado M SEA M. (Belice)

1998. Seastar Shipping Services Co. Ltd., Phnom Penh. Rebautizado SEAMARC. (Camboya)

1999. Vendido a Povertus Properties Inc, Phnom Penh. Rebautizado SEAMARY. (Camboya)

2000. Vendido a Halil Gucluer, Sao Tomé. Rebautizado SENIOR M. (Sao Tomé & Príncipe)

2002. Rebautizado NIOR. ()

2002. 26 de Noviembre. Desguazado en Aliaga, Turquía.

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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