Frigorífico.

Astillero: Miyoshi Shipbuilding.

Lugar de construcción: Uwajima, Japón.

Casco nº: 236              Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7639123

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 4.647                    TRN:                           DWT: 7.926                 D:

Eslora: 126,09              Manga: 19,00               Puntal: 8,67                 Calado:

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 5

Tanques: 0                                                     Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Pielstick 16PC2-5V-400; 4T; 16 cilindros (400 x 460); 520 rpm; Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd., Japón.

7.440 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 18,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1977. 30 de Julio. Botado para Kyoei Kaiun K. K., Japón. Bautizado TAKATSUKI MARU. (Japón)

1977. 10 de Septiembre. Alistado.

1990. Noviembre. Vendido. Rebautizado FULL MOON. ()

1994. Noviembre. Vendido. Operado por Sea Shells Navigation (Sharja, Emiratos Árabes)Rebautizado RASHA ONE. ()

1996. GT: 6.244; DWT: 7.926

2003. 01 de Junio. Vendido. Rebautizado SERI. (Honduras)

2003. 07 de Junio. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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