Carguero. Timber carrier.

Astillero: Ailsa Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Troon, Escocia.

Casco nº: 524               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6716766

Tripulantes:                  Pasajeros: 0              

TRG: 1.598                   TRN: 869                      DWT: 2.481                  D:

Eslora: 85,34                Manga: 12,93                Puntal:  5,87                 Calado: 4,93

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 3.145 m³               Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): No

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Polar M66T; 2T; 6 cilindros (500 x 700); British Polar Engines Ltd. Glasgow, Escocia.

2.400 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1967. 09 de Mayo. Botado paraCharter Shipping Co. Ltd. Londres. Bautizado TANMERACK. (U. K.)

1967. Septiembre. Alistado.

1967. Operado por General Steam Navigation Co., Londres.  

1971. Octubre. Operado por P & O Short Sea Shipping Ltd., Londres.

1973. Vendido a S. William & Co. Ltd., Liverpool. Rebautizado QUICKTHORN. (U. K.)

1978. Operado por Coe Metcalf Shipping Ltd., Liverpool. 

1990. Vendido a Alton Marine Ltd., La Valeta. Rebautizado AMANECIDA. (Malat)

1991. Vendido a Tristar Maritime Co. S. A., San Lorenzo. Rebautizado SIBA. (Honduras)

1997. Vendido a Bitar Jafouri & Co., Tartous. – SIBA. (Síria)

1998. Mismo dueño. Rebautizado NAHLA. (Síria)

2002. 14 de Julio. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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