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Carguero / Arenero. Casco de hierro. Astillero: Gebouwdbij Scheepswerf W. Mulder. Lugar de construcción: Stadskanaal, Holanda. Casco nº: 98 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 8645131 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 107 TRN: 58 DWT: 146 D: Eslora: 31,52 Manga: 5,11 Puntal: Calado: 1,91 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúa: 1 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: 1928: Un motor diésel Linz; 2T; 2 cilindros (13 3/8 x 14 15/16”); Schiffwerft “Linz” A. G., Linz, Austria. 1942: Un motor diésel M. A. N.; 4T; 3 cilindros (); Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania. 1955: Un motor diésel; 2T; 5 cilindros (); Darmstadt Diesel. 100 / 100 / 150 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 6,00 / 9,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1927. 14 de Enero. Botado para J. Schut, Groningen. Bautizado HARMKE. (Holanda) 1927. Febrero. Alistado. 1927. 29 de Agosto. Vendido a Arien Dekker, Scheveningen. - HARMKE. (Holanda) 1928. 13 de Septiembre. Vendido a Johann Julius Lauenburg, Bussum. Rebautizado LISELOTTE. (Alemania) 1957. Junio. Vendido a K. Schwenn, Hamburgo. - LISELOTTE. (Alemania) 1967. Reclasificado: 29,73 x 5,02 x 2,43 metros; TRG: 118; TRN: 47; DWT: 47 1971. 11 de Noviembre. Transferido a Claus Fritz Schwenn, Hamburgo. - LISELOTTE. (Alemania) 1974. 23 de Agosto. Vendido a Rederi Syltholm A/S, Rødby Havn. – LISELOTTE. (Dinamarca) 1989. Abril. Vendido a Hans Werner Weihs, Flensburgo. Rebautizado SIGGI. (Alemania) 1994. Mismo dueño, San Lorenzo. – SIGGI (1). (Honduras) 1994. GT: 116; DWT: 61 2001. Se le instala una grúa en cubierta.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |