Imagen: Lars Staal / shipspotting.com
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Carguero. Astillero: Scheepswerf Gideon, v/h J. Koster & Zonen. Lugar de construcción: Groningen, Holanda. Casco nº: 98 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5022003 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 175 TRN: 107 DWT: 240 D: Eslora: 34,93 Manga: 5,72 Puntal: 2,55 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 11.650 p³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Un motor diésel Kromhout; 4T; 4 ciindros (); Kromhout Motoren Fabriek N. V. (D. Goedkoop), Ámsterdam, Holanda. 1937: Un motor diésel Tuxham; T; 2 cilindros (); 1954: Un motor diésel Hundested; 2T; 2 cilindros (360 x 420); 150 bHP; Hundested Motorfabrik A/S, Dinamarca. 1974: Un motor diésel Hundested; 2T; 2 cilindros (390 x 420); 165 bHP; Hundested Motorfabrik A/S, Dinamarca. 160 / 224 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 9,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1926. Botado para Jan Koster & Son, Groningen. Bautizado SEINE. (Holanda) 1926. 21 de Abril. Alistado. 1928. 23 de Noviembre. Vendido a London & Rochester Trading Co. Ltd., Londres. - SEINE. (U. K.) 1946. Diciembre. Vendido a M. P. Almund, Ommel. - SEINE. (Dinamarca) 1961. Vendido a Arbo Bahr Co. A/B, Copenhague. Rebautizado ARBO. (Dinamarca) 1964. Vendido a Villy Jensen, Hadsund. Rebautizado LISELOTTE. (Dinamarca) 1971. Vendido a Erling Bager, Marstal. Rebautizado VERA BAGER. (Dinamarca) 1974. Cambio de motor principal. 1989. Vendido a Erik Martin Nielsen, Marstal. - VERA BAGER. (Dinamarca) 1990. Vendido a Niels Struman, Copenhague. 2003. Vendido a Hans Werner Weihs, San Lorenzo. Rebautizado SIGGI (2). (Honduras) 2009. Agosto. Desguazado en Copenhague.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |